低價搶購0822242006安沃馳氣缸
德國AVENTICS安沃馳氣缸無論是否帶不銹鋼或鋁制拉桿或型材，AVENTICS 安沃馳的 ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸在各種行業(yè)均得心應(yīng)手，您可以根據(jù)要求隨意進行配置。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的機器布局，結(jié)合多種安裝方案，保證了高可用性。
該系列從微型氣缸（直徑 8-25 mm，ISO 6432）到短行程和緊湊型氣缸（直徑 16-100 mm，ISO 15524 和 ISO 21287），
再到 VDMA 氣缸（直徑 32-320 mm，ISO 15552）
氣缸作為一種工作連接裝置，已成為*的重要機械元件，尤其在工廠和制造系統(tǒng)工程領(lǐng)域。
作為流體技術(shù)部件，氣動氣缸有著非常特殊的作用。
其主要特征之一在于可以使用高達(dá) 12 bar的壓縮空氣運行。氣氣缸堅固耐用，故障率極低。
正如您從我們的產(chǎn)品中期待的那樣，每個部件在質(zhì)量和設(shè)計方面始終遵循標(biāo)準(zhǔn)。
安沃馳氣缸作為一種工作部件，已成為*的重要機械元件，尤其是在系統(tǒng)和機械制造工程領(lǐng)域。而氣缸作為流體技術(shù)部件，在其中亦占據(jù)著非常重要的地位。它的優(yōu)勢還在于可以用高達(dá) 12 bar 的壓縮空氣運行。氣缸堅固耐用且故障率極低：所有 Aventics 安沃馳部件均體現(xiàn)了我們的產(chǎn)品理念，在質(zhì)量和設(shè)計方面始終遵循zui高標(biāo)準(zhǔn)。
可生產(chǎn)超長行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。相比于機械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)
安沃馳氣缸的緊湊設(shè)計和*功能提供全新的應(yīng)用方案。橢圓形活塞可承受比
圓形活塞更高的負(fù)載和力矩。滑塊和活塞作為單個單元意味著高耐用性和高可靠性。高耐用
性、氣缸尺寸小實現(xiàn)了簡潔和緊湊的機器設(shè)計。RTC 系列基于三種不同強度的變體：負(fù)載高、
力矩和定位非常精確，速度范圍寬。
安沃馳是氣動元件、氣動系統(tǒng)和客戶定制應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)世界的制造商之一。該氣動工程公司為工業(yè)自動化提供產(chǎn)品和服務(wù)，同時重點在于商用車、食品飲料、鐵軌技術(shù)、生命科學(xué)、能源和海洋技術(shù)等領(lǐng)域。通過集成電子產(chǎn)品、使用創(chuàng)新材料和優(yōu)先考慮機器安全和物聯(lián)網(wǎng)等趨勢，AVENTICS 堪稱應(yīng)用和環(huán)保解決方案的。
AVENTICS 擁有約 150 年的氣動專業(yè)知識，共 2,000 名員工，除在德國（Laatzen）、法國（Bonneville）、匈牙利（Eger）、美國（Lexington）的生產(chǎn)基地外，Aventics 還在 90 多個國家內(nèi)*直銷和經(jīng)銷商。 Aventics 集團已獲得多項認(rèn)證，包括 ISO 9001 和 ISO / TS 16949 質(zhì)量認(rèn)證，ISO 50001 能源管理認(rèn)證和和 ISO 14001 環(huán)境管理認(rèn)證。
德國AVENTICS安沃馳氣動元件主要產(chǎn)品：氣缸,活塞桿氣缸,無桿氣缸,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置,氣動閥,閥島,調(diào)壓閥,流量閥,止回閥,氣源處理,真空發(fā)生器,傳感器
安沃馳氣缸的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。安沃馳AVENTICS單作用氣缸把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。
當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，安沃馳AVENTICS單作用氣缸油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢
安沃馳氣缸單作用氣缸其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

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