PCA/182063/M諾冠源頭拿貨
英國(guó)諾冠產(chǎn)品質(zhì)量可靠,品種類(lèi)齊全,我公司在德國(guó)美國(guó)都有自己的公司，廠家直接訂貨，一手貨源，價(jià)格好，質(zhì)量有保證，歡迎您的詢(xún)價(jià)采購(gòu),我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外客戶(hù)*好評(píng)，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司，
NORGREN氣缸的性能參數(shù)可以從以下幾個(gè)方面考慮：氣缸的瞬態(tài)特性、氣缸的速度特性、氣缸的理論輸出力、氣缸的負(fù)載率、氣缸的使用壓力范圍、耐壓性能、環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度、泄漏量、耐久性、氣缸的耗氣量。
NORGREN氣缸的優(yōu)勢(shì)：
（1）對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見(jiàn)，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。
NORGREN氣缸適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
諾冠中國(guó)公司未來(lái)的戰(zhàn)略目標(biāo)是將集團(tuán)公司在國(guó)外的*技術(shù)引進(jìn)中國(guó)并本土化生產(chǎn)、銷(xiāo)售及出口，培養(yǎng)及招聘優(yōu)秀員工等。諾冠將一如既往地在流體動(dòng)力領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用，并為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)及環(huán)境作出正面的貢獻(xiàn)。
諾冠中國(guó)公司于1996年3月28日在上海正式成立，是英國(guó)IMI集團(tuán)在中國(guó)大陸投資的*家公司。截止至2006年底，諾冠在中國(guó)擁有200多名員工，提供銷(xiāo)售、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、人力資源、采購(gòu)、質(zhì)檢、財(cái)務(wù)、法律和戰(zhàn)略規(guī)劃等支持，并在北京、青島、沈陽(yáng)、武漢、南京、廣州、深圳、廈門(mén)、西安、成都、香港、中國(guó)臺(tái)灣設(shè)立辦事處，遍布全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)為客戶(hù)供應(yīng)全系列的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化產(chǎn)品：包括氣缸、控制（調(diào)節(jié)）閥、氣源處理裝備、氣管及接頭；應(yīng)用方案包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)的集成或模塊技術(shù)，同時(shí)提供包括氣動(dòng)控制回路設(shè)計(jì)，氣動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品問(wèn)題的銷(xiāo)售技術(shù)咨詢(xún)，專(zhuān)門(mén)的應(yīng)用指導(dǎo)和各個(gè)層面的。
諾冠是世界*的氣動(dòng)產(chǎn)品制造和供應(yīng)商，為客戶(hù)提供氣動(dòng)和流體控制解決方案。諾冠公司通過(guò)精選的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)及通過(guò)遍布*26個(gè)國(guó)家，16000多名員工的網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)供應(yīng)全系列的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化產(chǎn)品，均持有ISO9001的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)證書(shū)?？纱_保客戶(hù)從諾冠這一可信賴(lài)的供應(yīng)商那里即能采購(gòu)到所需要的氣動(dòng)產(chǎn)品。同時(shí)，諾冠每年設(shè)計(jì)并生產(chǎn)成千上萬(wàn)種特殊的產(chǎn)品，以滿(mǎn)足客戶(hù)的特定要求，遍布26個(gè)國(guó)家的公司在當(dāng)?shù)鼐転榭蛻?hù)提供包括氣動(dòng)控制回路設(shè)計(jì)，氣動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品問(wèn)題的銷(xiāo)售技術(shù)咨詢(xún)，專(zhuān)門(mén)的應(yīng)用指導(dǎo)，各個(gè)層面的以及在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行常規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。2006諾冠集團(tuán)公司銷(xiāo)售增長(zhǎng)率為13%，占IMI集團(tuán)的37%，而諾冠中國(guó)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)率為22%。
諾冠的宗旨是為客戶(hù)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們具備競(jìng)爭(zhēng)力的流體控制技術(shù)和產(chǎn)品源自諾冠的工程師多年的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)注于向客戶(hù)提供有效的解決方案的使命。對(duì)于客戶(hù)而言，他們可以獲得更高效的機(jī)器設(shè)備，提供設(shè)備的運(yùn)行效率，并且降低成本。
諾冠中國(guó)公司的zui重要的發(fā)展之一，是2006年在上海建立的亞洲技術(shù)中心，招募并培訓(xùn)了一個(gè)強(qiáng)大的研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。亞洲技術(shù)中心是諾冠的第4個(gè)技術(shù)中心，它不僅是對(duì)在美國(guó)、德國(guó)和英國(guó)的技術(shù)中心的有力補(bǔ)充，更致力于研發(fā)適合于中國(guó)及亞太市場(chǎng)的技術(shù)和產(chǎn)品。
英國(guó)諾冠NORGREN氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：
（1）是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
（2）是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除氣缸垂弧對(duì)間隙的影響。
2．采用適當(dāng)?shù)臍飧酌芊獠牧?br />因現(xiàn)在汽輪機(jī)氣缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)氣缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
3．局部補(bǔ)焊的方法
由于氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。氣缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱氣缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
4．氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)氣缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類(lèi)要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的氣缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后氣缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使氣缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
PCA/182063/M諾冠源頭拿貨
產(chǎn)品資料
總長(zhǎng)度比同類(lèi)ISO/VDMA氣缸縮短20%
低摩擦，長(zhǎng)壽命密封
高強(qiáng)度，雙壓接端蓋設(shè)計(jì)
磁性活塞為標(biāo)準(zhǔn)配置 適用于多種控制系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng): 雙作用
行程: 25 mm
接口尺寸: Rc1/8
缸徑: 20 mm
技術(shù)參數(shù)
介質(zhì): 壓縮空氣
接口尺寸: Rc1/8
驅(qū)動(dòng): 雙作用
工作壓力: 1 ... 10 bar
工作溫度: -10 ... 80 °C
缸徑: 20 mm
活塞桿直徑: 8 mm
行程: 25 mm
理論力: 158 N
密封件和 O形圈: ding腈橡膠
材料 - 活塞桿: 不銹鋼（馬氏體）